民航资源网2014年12月31日消息：近日，厦航为B787飞机量身定制的机载软件管理系统（EDMS）在稳定运行3个月后，顺利通过验收。波音公司B787机队总工程师Matt Bull先生特意发来邮件，对厦航B787 E化工作给予高度赞赏和肯定。
Matt Bull先生表示，厦航是中国境内第一家部署了B787无线网络功能（Gatelink）的航空公司，而且几乎完全依靠自身的技术力量实现，当之无愧是以最先进手段开展787飞机维修的航空公司之一。诚如Matt Bull先生所说，南航和海航接收B787的时间都早于厦航，但他们在飞机交付后均未启用B787无线网络功能，厦航在没有成熟经验可以借鉴的情况下自主研发出了一套符合波音及公司业务需求的EDMS系统，成功将这款高科技机型的无线传输功能保留了下来，不仅节省了人力成本，也大幅提升了运行效率和可靠性。
作为全世界最先进的机型之一，波音787飞机上配备了很多高科技技术，无线网络功能便是其中之一。即通过在飞机上加载软件管理系统和在地面建设无线基站的方式，实现飞机和地面的无线数据连接，从而进行高效的飞机机载软件装载和飞机数据传送，一改平时在飞机日常运行管理和维修管理中“抱着笔记本上下飞机”的现状。但波音公司本身并不提供现成的机载软件管理系统，加上目前国内机场大多没有无线基站可供使用，所以南航和海航并没有此功能。
为使B787技术特点发挥到最大化，以确保高效运行，厦航2012年底成立了B787 E化项目组，通过认真研读波音公司提供的上百本英文技术资料，深入调研飞机机载软件构型管理特点，自行搭建波音与厦航、厦航与B787飞机之间网络传输系统的实验，测试验证网络安全性和系统功能最终，赶在首架B787交付前完成了系统交付，并完成厦门、福州两地无线基站建设。借此，厦航也成为全球25家使用B787 E化系统的航空公司里仅有2家依靠自身力量完成E化系统建设的航空公司之一。
系统开发过程中波音E化项目组曾先后三次来厦协助我方工作，并全程厦航E化系统建设过程，该项目组负责人表示，厦航为波音B787 E化地面支持系统项目树立了全新的标准，值得其他航空公司借鉴。Matt Bull先生也表示，该项目建设过程中显示出来的厦航技术人员所具有的强有力的竞争力和极高的专业水平，必将为厦航B787机队的高水平运行提供更卓越的保障。