刘硕打关昕当地时间2014年4月20日，韩国珍岛，工作人员正在搬运韩国沉没客轮遇难乘客的遗体。经过三日的搜救工作，韩国方面未能找出更多生还者，而遇难人员数则上升到60余人。
当地时间2014年4月19日，韩国安山，高中生和市民在公园里参加烛光，为“岁月”号乘客祈福。载有476名乘客的韩国“岁月”号客轮16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。目前遇难人员已达49人，此外，仍有250余人下落不明。人员中包括4名中国。
1995年，韩国海运港湾厅废除了在购买船票时购票人需出示身份证的制度，而实施了由购票人填写个人信息的“客轮乘客人数管理制度”，以便在发生海难事故时能准确掌握搭乘人数。但由于填写个人信息并非义务事项，实际填写信息的乘客并不多，以至于发生海难时难以掌握准确的人员数据。20年后填写个人信息虽然成为义务事项，但依旧由乘客亲自填写。
从“岁月号”的运营公司——清海镇船务公司提交的乘客名单来看，只有80多名乘客在船票上填写了姓名、生日等具体信息。特别是在33名货物车辆的司机中，多数没有填写生日和手机号码等信息。
而为了赶时间，船务公司和码头检票员并未仔细确认船票上填写的事项，导致韩国未能准确掌握搭乘人数。
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