随着私家车的火爆，汽车数码娱乐也水涨船高，其中车载MP3普遍受到车主的欢迎，成为汽车音乐欣赏的时尚新潮流。
车载MP3于MP3，但又与MP3有所不同。其最大的特色是并不像MP3一样插着耳线音乐为FM音频信号，发射到汽车音响，再通过汽车音响收听。换句线与汽车音响的双重优势：既像MP3一样容量大、体积小、歌曲更换便捷，又充分利用了汽车音响设备。
“一张CD大概十来首歌，开个长途需要不停换；而车载MP3就厉害了，存个百把首歌随便得很，一听过去都不带重复的。”车主李先生如此表示。
据悉，南宁像李先生这样“抢鲜”使用的车载MP3车主已经为数不少。“车载MP3已成为汽车娱乐的发展潮流，相信今后越来越多的驾车族会将它视为标准配置之一。”南宁一家汽车美容店的负责人表示，每周都有一两位客户来美容店为自己的爱车加装车载MP3。记者也注意到，市面上不少刚上市的新款家庭轿车也都配备了车载MP3，并把它作为一个卖点向时尚人群推销。
和前夫同居的日子
南宁一家汽车美容店的负责人表示，目前车载MP3产品的容量大多集中在256MB。与此对比，MP3的容量早已进入了G时代，2G、4G以上的产品都开始大行其道。很显然，车载MP3在容量上的步伐还是稍慢了一些，不过，这一情况将得到改变。他说，眼下到他店里改装车载MP3的很多顾客是要G容量的。这位负责人认为，目前横亘在G容量与消费者之间的鸿沟是价格，而随着规模化生产的成本摊薄，G容量的车载MP3将会迅速的“飞入寻常百姓家”，全面进入G时代只是时间问题。
另外，从今年开始，或许车载MP3并不是一个具体的产品，而是整合在其它机器中的一项功能，比如整合到GPS、MP4中。正如MP3一样，最初它是一个播放器，但今天我们可以在手机、PDA、MP4等各类产品上发现它。
据悉，目前国内车载MP3市场主要有两大类产品，一类是一体化内置式，一类是式。前者将MP3、发射器整合在一起，无需外接，无需安装，外形与普通MP3无异；后者事实上是一个发射器，需要外接一只MP3，才能实现播放。
记者了解到，一体化设计产品的优点是在做车载MP3使用之外，下车也可以做普通MP3使用，而且发射频段较多。记者看到有一款车载MP3，采用了全频段发射设计，共有206个发射点(普通的只有3个发射点)。这就意味着车载MP3发射频段不易与当地冲突，当一处波段已被占用时，车主可以选择别的波段来播放MP3音乐。而式发射器的优点是可以随意更换MP3机器。
在选购技巧上，有关专家表示，由于MP3技术目前已非常成熟，所以车载MP3品质也同样令人放心，但在具体细节上仍需要有所甄别。比如考虑到与汽车车厢的搭配，产品外观的精美度不容忽视；如果经常较长时间听歌，那么产品最好是可以利用点烟器充电；如果所在区域的FM波段比较复杂，产品的发射点则不能少。(蒋保平）