用户是我们的驱动者，当然我们知道用户往往需要能够互联，也希望能够一直在汽车中处于互联的状态，因为这个需求，给我们带来了很多的挑战，首先是达到互联。第二个就是要让驾驶变的更加轻松。把这种需求转换到汽车制造商的需求，我在此选了三个方面，关于互联娱乐信息系统的挑战。这个是需要在互联当中，汽车厂家需要考虑和做到的。
一个是可适应性的辅助和互联。取决于不同的驾驶。第二点就是可信任的数据交换，比如是车与车之间的互联和人机交互，第三个就是用户内容，比如手机端或者是可携带的设备能够和汽车进行一个互联。
博世专注于做软件解决方案，我很乐意和大家分享博世的解决方案是怎样来运作的，博世不光是在互联娱乐系统，还有很多其他的方面，我代表的部门主要是做互联娱乐系统、360度停车辅助，以及网关和中央控制器的相关的业务。
博世的产品100%都是软件驱动的，是关于软化的产品，我们希望这些将能够在博世的平台上有一个很好的拓展。接下来会和大家分享三个产品，有已量产的，也有即将上市的。
第一个是关于手机的互联产品，可以将手机和汽车相互联，手机上显示的全部信息都可以显示到汽车上，这样子用户就不需要在汽车上应用手机了。
博世当然也有一些竞争对手，很多的供应商也都在选择这样的解决方案。然而，对博世来说，许多已经使用此产品的用户的反馈非常好，不管是苹果手机，还是系统， 都可以在汽车上得以显示，博世此类应用可以做汽车上也得以显示并有一个流畅的使用感受，并且它是一个安全的互联系统，不会让司机去分神。同样，这些应用也有一个汽车模式，在汽车模式下，手机和汽车可以进行更好的互联。
最后一点也是很重要的一点，即博世可以为用户带来更好的互联也就是云端，云端技术能够让我们去分享手机数据和汽车数据，并促进消费者在车内的体验。让他知道汽车现在的情况与条件，汽车是否可以正常的运行，需要优先的是什么等等。该产品已经在欧洲使用了，在这个平台上已经有很多的供应商和制造商，他们只需做一次的整合便可。
作为制造商来说，博世考虑的问题，一方面是APP的应用问题，中国的制造商希望能够有一些中文APP，为此，2小时前博市了一个中文平台。
在下面的视频分享，大家将可以看到以上产品在汽车中的整合应用情况。在驾驶的时候，不管你在手机上看到的是什么，都可以在汽车也看到相关的内容。
第二个产品是360Logq。部分驾驶员需要一些器或者是数字化的地图。 对此，博世也有相应产品：云服务、数据等等。对博世来说，客户的需求，就是要让他们的驾驶变得更加轻松，驾驶起来更方便，他们要知道驱 车的，及时的汽车情况，以及一个比较可靠的数据分享，或者是数据源。
搜集动态信息，把所有的信息都呈现在一个平台上带给驾驶员，让他能够知道汽车的一些，或者是这些信息可以帮助驾驶员去更改自己的开车习惯。在欧洲，博世和tomtom有合作项目，现在我们正在寻找中国的合作伙伴，希望以此来开拓中国的市场。