“一带一”规划发布，针对各省份的定位也悉数出炉。
3月28日，国家发展委、、商务部联合发布《推动共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的愿景与行动》（简称“一带一的愿景与行动”），全文接近近9000字。这份对外称愿景，对内称规划的文件，在第六章“中国各地方态势”中，对各省份在“一带一”规划中的定位予以明确。
其中，新疆被定位为“丝绸之经济带核心区”，福建则被定位为“21世纪海上丝绸之核心区”。
按“一带一的愿景与行动”的表述，要发挥新特的区位优势和向西重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之经济带核心区。
福建省发展研究中心副主任黄端告诉澎湃新闻，目前福建正在制定“海丝”核心区的实施意见，方案还在制定中。他表示，福建应通过“一个枢纽、六个平台和三个”建设，发挥泉州、福州、厦门、平潭“一区三点”龙头引领作用，漳州、莆田、宁德、三明、龙岩、南平“三港三地”腹地支撑作用，以陆上、海上、海外“三个福建”为载体，统筹经贸发展。
除了新疆和福建，“一带一的愿景与行动”对其他省市的定位，也有设定。具体来说：
广西的定位是21世纪海上丝绸之与丝绸之经济带有机衔接的重要门户。“一带一的愿景与行动”提出，发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区发展新的战略支点。
云南的定位是面向南亚、东南亚的辐射中心。“一带一的愿景与行动”提出，发挥云南区位优势，推进与周边国家的国际运输通道建设，打造大湄公河次区域经济合作新高地。
对沿海诸市的定位是，“一带一”特别是21世纪海上丝绸之建设的排头兵和主力军。“一带一的愿景与行动”提出，加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。以扩大倒逼深层次，创新型经济体制机制，加大科技创新力度，形成参与和引领国际合作竞争新优势。
对陕西、甘肃、、青海四地的定位是，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流。“一带一的愿景与行动”提出，发挥陕西、甘肃综合经济文化和、青海民族人文优势，打造西安内陆型新高地，加快、西宁开发，推进内陆型经济试验区建设。
对、、、辽宁、的定位是，建设向北的重要窗口。“一带一的愿景与行动”提出，发挥联通俄蒙的区位优势，完善对俄铁通道和区域铁网，以及、、辽宁与俄远东地区陆海联运合作，推进构建－莫斯科欧亚高速运输走廊。
除了上述这些定位明确的省份，“一带一的愿景与行动”对于其他区域的功能定位亦有表述。
譬如，推进与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等合作区作用，深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。推进浙江海洋经济发展示范区、福建海峡蓝色经济试验区和舟山群岛新区建设，加大海南国际旅游岛开发力度。
对港澳台，“一带一的愿景与行动”也提出：发挥海外侨胞以及、澳门特别行政区独特优势作用，积极参与和助力“一带一”建设。为地区参与“一带一”建设作出妥善安排。
从规划到项目落地，还需时间。
国家发改委对外经济研究所国际经济综合研究室主任王海峰向澎湃新闻分析，“一带一”愿景与行动主要是一个具有指导性、纲领性的长期规划，更多偏向于一个较为全面的蓝图，涉及到方方面面，但不会提及具体的项目。需要在未来5年、10年、20年甚至更久的时间去落实，需要跟相关的国家去沟通协商，更多是一个双向的落实。
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事实+
“一带一”最终圈定18省 重点布局15个港口
“一带一”圈定重点涉及的18个省，包括新疆、陕西、甘肃、、青海、等西北的6省，、、辽宁等东北3省，广西、云南、等西南3省，上海、福建、广东、浙江、海南等5省，内陆地区则是重庆。此外，规划还提及要发挥港澳台地区在“一带一”的作用。
规划重点提及多个节点城市，西安、、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。
而沿海的节点城市更是重点。规划强调，加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。
内陆节点城市建设方面则强调，支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。(腾讯新闻综合中国证券网报道)
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