关于未来科技，关乎我们切身生活的无非是衣食住行，这其中除了“行”，应该就是“住”最酷炫了。未来我们会住在什么样的房子里？生活在什么样的城市里？
在人类对未来的想象之中，“住”也是一个的话题。《钢铁侠》以一个世界首富的视角为我们展示过一个未来住宅是怎样的：时刻在线的智能管家，能自动调节温度和湿度的建筑材料，能随时变成360度透明落地玻璃窗的墙壁，能像变形金刚一样暗藏各种机关的设计……
善于造梦的迪士尼，又用一部科幻电影为我们展示了一个未来的住宅、城市和世界，这部电影的名字就叫《明日世界》，一个由艾菲尔铁塔的设计师古斯塔夫•埃菲尔以及伟大的科学家爱迪生、特斯拉和小说家凡尔纳设计并规划的世界。
在这个世界里，我们惊奇地发现，世界著名的那些建筑，比如艾菲尔铁塔、像、埃及还有中国的长城，居然都是内藏的未来派“智能建筑”！这个脑洞对迪士尼来讲可能也就一般水准，不过对大部分考过地理背过历史的普通人来说就有点三观了。
按照我们合理的推断来看，未来的智能建筑，或者说智能住宅，应该重点在功能性和人性化上的发展，而不是仿佛秘密一般的各种奇技淫巧的集合体。比如说，恒温，恒湿，合适的光照，干净的空气，这些要求看起来不高，但事实上能达成并长期维持这种的建筑依然很难建造。目前热门的智能住宅概念，主要电脑或手机应用控制的灯光、空调、影音系统、安防系统包括窗帘等电子产品的集合。它们主要依托物联网概念，将家庭中的所有电器都连接上互联网，通过远程控制或者有条件的触发自动运行，来达到“智能”的效果。
不过，不知道你是否知道，在智能建筑领域看起来高大上的智能灯光控制系统，其实汽车厂商早已有这方面的成熟经验了呢？
多年以来，梅赛德斯-奔驰一直致力于在汽车前大灯技术领域的研究，并且取得了显著的成就。在这些研究中，最具创新性的发明叫做智能照明系统，这是一种能根据实际情况进行控制，具有五种不同照明功能的前大灯控制系统。
在一般况下，系统采用乡间公照明模式，夜间在乡间道上的行驶更加安全。在这里，近光灯射程被设计成左侧道边的照明更亮，范围更大。这样驾驶者的可见度范围扩大了大约10米；由此，驾驶者就能很好地能看清两侧的区域，能够更好地定向，并在有其它人过马时更快地做出反应。
在汽车时速达到90公里时，新的高速公照明模式就会被激活，向驾驶者提供比使用传统的近光照明显更长的视距，使能见度增加达60％。高速公照明系统采取自动方式，并分为两级。在时速上升到90公里时，系统首先把双氙前照灯的功率从35W提高到38W，以增强照明强度，明显改善车行道和马道边缘的照明效果。当时速上升到110公里时，车道内侧前大灯的设置将会发生变化，使大约120米范围内的整个车道宽度都被均匀地。这意味着，在整个车道上可以识别到距离更远的汽车或物体。与以前的近光灯相比，驾驶者在光锥中心的可见度会增加大约50米。
如果浓雾遮挡了视线，驾驶员很快就会因为无法看到马边的牌或车道上的标记而失去方向感。雾灯的主要任务是使照明宽度扩大，并让灯光马边缘。通过这种方式，驾驶者可以更好地看清道，并确定方向。智能照明系统技术包括了增强型雾灯的重要功能。在这种情况下，左侧的复式氙气大灯可以向外摆动大约8度，并及时地向下降低光锥。这种加宽雾灯的效果会使车道中间一半部分被照得更亮，这样就改善了驾驶员在这个范围内的视距。同时，宽范围的照明分配还可以减小由雾灯反射光引起的炫目现象。只要后雾灯打开，且车辆的时速不超过70公里，那么新的灯光功能就被激活。当车的时速超过100公里时，加宽的雾灯便自动地被关闭。
此外，梅赛德斯-奔驰于2003年初首次把主动式弯道照明系统安装在E级轿车上，它的弯道照明效果提高了90%。换言之：在一个半径190米的长弯道上，由于采用了主动式转弯照明系统，驾驶者的目视距离能比使用传统的近光远25米。这就意味着明显增强了行驶安全性。主动式转弯照明系统在近、远光状态下均可以起到作用。转弯照明系统的电子控制单元集成在数据网络中，通过这种方式可以随时得到关于转向角、旋转率和行驶速度的实时信息。因此，当汽车在弯道时，双氙模块可以驾驶者的方向盘转向，快速地转向侧面。
可以看出，在动态下及时、智能地调节各种灯光的亮度和功能，这一点难度比在固定的建筑里要高多了。我们可以想象，如果以后像奔驰这样的厂商也加入到智能建筑的开发行业里来，会是一个如何逆天的角色？梦见找不到回家的路
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