梦见放鞭炮
新能源汽车专业的学生参加面试。新能源车不限牌、不限行,随着杭州小客车号牌竞价步步走高,新能源车的销量已占据市场半壁江山。杭州某4S店同时销售汽油车和新能源车,去年新能源车销量占总业绩的40%左右,每月将近能卖出200辆。这对很多购买了新能源车的车主来讲,方便实惠不少。普通人可能简单以为就是发动机和电动机的区别,实际上新能源车并非只有电动车这一种,要学的东西非常多。特别是新建小区内,电容量比较充足,居民用电与公用电变压器都是分开的,充电桩接的是公用变压器,对居民家里用电不会产生任何影响。
近日,杭州汽车高级技工学校举办了今年第一场实习招聘会,新能源专业(汽车维修)招聘区域格外冷清。10家单位185个岗位,应聘学生不足40人,新能源汽修工招聘这么冷?
恰恰相反,冷遇背后是热战。“许多招聘单位的领导亲自出马,就是为了抢一个专业对口的毕业生。”学校招生就业处黄主任说,“也就40分钟,除了3名学生此前自行找到工作外,剩余37名学生全被招聘单位‘瓜分’,还有两家单位空手而归!”
从杭州市交通运输局数据来看,截至2017年年底,杭州市新能源车辆推广应用累计数量为6.5万余辆,较2016年增长了157.5%。这背后,有国家对纯电动乘用车的补贴政策,在杭州,按照车辆续航里程,还给予车主不超过国家补助50%的补助金,也就是说,杭州新能源车主最高可获得6.6万元的车辆补助。
新能源车不限牌、不限行,随着杭州小客车号牌竞价步步走高,新能源车的销量已占据市场半壁江山。杭州某4S店同时销售汽油车和新能源车,去年新能源车销量占总业绩的40%左右,每月将近能卖出200辆。
2016年,《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》发布,对新建住宅停车库明确要求预留新能源电动汽车充电桩布线条件,充电桩电表箱、用电容量按10%的比例预留。对其他新建建筑工程,均按配建停车位10%的比例预留充电桩布线条件、电表箱和用电容量。
居民小区内的自用充电桩,接入电网,单独设表,收费标准按居民用电电价(每千瓦时0.538元)收取,而且不受阶梯电价影响,不管用多少度电,都是这个价格。这对很多购买了新能源车的车主来讲,方便实惠不少。
最先找到实习岗位的2014级学生赵黎明,之前获得过杭州市中等职业学校师生技能大赛二等,他在招聘前已经对各家公司做过比较,“新能源汽修专业学生可以学修普通汽油车,两者的结构一样,但驱动原理不一样。普通人可能简单以为就是发动机和电动机的区别,实际上新能源车并非只有电动车这一种,要学的东西非常多。”
城西某家新能源4S店在此次校园招聘抢战中夺冠,招到9名学生。负责人胡经理说,选择学校招聘的原因有两个,一是学历普遍比工人要高,二是专业性更强一些,“但我最希望的还是能培养出自己公司的人才,现在店里维修新能源汽车的工人有15名,车多的时候,还是会忙不过来。”
那么,像小赵这样的专业学生,进入单位后多久能上手?浙江某家新能源公司此次招了2名学生。该公司人事经理余金兰说,由于车型、品牌不同,即使专业学生想在实际工作中上手,还是需要半年左右的培养周期。由于专业学生少,还有不少非专业的人来做新能源汽修,这些零基础的员工培养周期就更长了。
杭州汽车高级技工学校新能源汽车维修专业正准备扩招。“从2015年起,这个专业开设2个班,预计今年将扩招至3个班。”学校黄主任介绍。
拿小区内自用充电桩来说,杭州供电公司已接入4090个,还不包括车主直接插接线板不用充电桩的情况。新能源电动汽车的车主装自用充电桩,多是交流慢充桩,一般有壁挂式和地埋式两种。
车企在与用户签订车辆销售合同时,要负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。程序为物业公司、车企、电力部门依次填写,最后交给电力部门审核;审核通过,在确定施工方案后由车企负责安装。碰到需要供电增容的,比方说管线太细,要放粗一点的线径,由供电部门视情况解决,并接好单独电表。
目前自用慢充桩的最高功率7千瓦,相当于三台立式空调的功率,跟一户人家正常用电量差不多,所以对其他居民用电影响并不大。特别是新建小区内,电容量比较充足,居民用电与公用电变压器都是分开的,充电桩接的是公用变压器,对居民家里用电不会产生任何影响。
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