电动车时代网讯，电动车发展至今已经15年，社会保有量接近2亿。现在电动车越来越多，但是很多修摩托车的师傅还不太会修电动车，小编将网上的资料进行了汇总，把维修方法总结如下，给需要的朋友。
转把线三根红正，黑负，绿信号，（也有多根的）注意多根线的，颜色间隙一样的三根才是转把测量的线。
在接线正确的情况下，打开电源锁，把万能表调到测直流电压档２０Ｖ黑表笔接负极，红表笔接控制器供给转把的正负极间是否有５Ｖ左右的电压．
如果电压正常，然后把红表笔移到信号线Ｖ左右的电压（正把）好慢慢的转动转把到底，看万能表上的电压是否由１Ｖ左右慢慢的升到４．２Ｖ左右如果有的者此转把是好的是正把
如果测量转把的正负之间没有电压或电压只要１Ｖ或２Ｖ左右的电压，那么要断开转把与控制器的接处直接从控制器上测量控制器供给转把的正负之间的电压，如果测得电压正常有５Ｖ左右那么就是转把坏了更换转把，如果测得电压很先前没有断开的一样１Ｖ或２Ｖ左右的，那么就是控制器故障，更换控制器
如果测得转把的正负之间的电压正常（５Ｖ）左右的测得负极与信号线＂那么转把是坏的还有测得转把的负极线Ｖ左右然后转动转把到底则其电压没有变化还是１Ｖ左右的活变动很小的在２Ｖ左右的则转把也是坏的
飞车故障（不用转把打开电源锁电机就自己转动，关了电源就停了）断开转把与控制器的接头如果电机停了那么就是转把的负极线的接触不良或断开如果电机还转那么就是控制器故障。
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