田中千绘三级,乱鬼龙,图解,宇文邕怎么死的,169xo,夏目贵志cp,三味影院下载,极品白领后记,末日之生死一线,联想手机防盗追踪,冷面王爷的出逃妃,qb2.com.cn,腹黑王爷你大爷的,狼来了金大,王洪祥33场比赛,月松伐桂,恒宇双星多少钱,染指帝师,衡水卫校贴吧,北京高中生kj,神武景气,赢驷和嬴政的关系,kxsqw,放不下伴奏,天狼传说,零之轨迹改之理,吴起采油厂工资查询,奥迪r6,七武士qvod,斗战神督军枪卫,高恺蔚,百度百科,寻路网,优婵蓓雅,吴忠才在哪,开心城市布局,千千网络电视,警备区与军分区的区别,情遇神秘邪少,刘一冰,鬼师典韦txt,宠物小精灵ag134,铩羽暴鳞,美国se8,调教成神txt下载,www.lalase.c,54yinmin,奇瑞五娃yy,谁伺候咱妈,大叔攻正太受,何静现任老公
TDK展出了用于混合动力车及电动汽车马达控制的角度传感器。该产品采用了GMR元件。与目前使用线圈和磁铁的主流角度传感器相比，其特点是传感器精度高达0.35度，并且尺寸较小。
角度传感器和安装于马达轴的金属圆盘配套使用。电动汽车传感器采用圆弧形状，内置有4个GMR元件。各GMR元件后侧配备有永久磁铁。金属圆盘呈微椭圆形，当马达轴旋转时，由于圆盘和传感器之间的距离会改变，因此也会由此发生变化。通过GMR元件可检测出变化，以此来掌握角度。
该公司表示，对于混合动力车及电动汽车，为起动时动作顺畅，有需求希望能以0.5～0.8度的测量精度检测静止时的马达角度。今后，将面向高级车型的混合动力车及电动汽车销售该传感器。目前已开始样品供货。